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行業(yè)行情

中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)進到深層轉(zhuǎn)型期,轉(zhuǎn)型升級如何走出困境?

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發(fā)表時間:2023-03-27 15:15


中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)進到深層轉(zhuǎn)型期,轉(zhuǎn)型升級如何走出困境?


中國鋼鐵行業(yè)遭受重要考驗。2022年,受宏觀經(jīng)濟經(jīng)濟增長放緩、疫情影響和下游需求委縮等因素的影響,鋼材企業(yè)經(jīng)營遭到?jīng)_擊性。上年全年度,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)研究會關(guān)鍵統(tǒng)計分析VIP鋼鐵行業(yè)整體營業(yè)收入65875億人民幣(rmb,相同),降低6.4%;資產(chǎn)總額982億人民幣,大幅度下降72%。

成本上漲、業(yè)績下滑、需求不振、資源環(huán)境管束增加……鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級如何走出困境?在日前舉行的2023(第十四屆)中國鋼材學術(shù)研討會上,多名技術(shù)專家把脈問診鋼鐵行業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略創(chuàng)新之路。

推動供求穩(wěn)定平衡

中國科學院院士、中國工程院工程項目管理學部負責人盧春房在研討會上表明,現(xiàn)階段,中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢逐漸進入深層轉(zhuǎn)型期。

針對以前陷入生產(chǎn)過剩渦旋的鋼鐵行業(yè)而言,供求平衡被稱作領(lǐng)域高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵字。

從側(cè)供給改革來說,中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍注重,關(guān)鍵在于生產(chǎn)能力整治聘用制。中國鋼協(xié)明確提出加速建立新發(fā)展態(tài)勢下鋼鐵產(chǎn)能整治聘用制的意見,目的是為了使鋼鐵產(chǎn)能依照市場的需求有效釋放出來。建立聘用制的最重要的是要形成對生產(chǎn)能力生產(chǎn)量有制約功效的領(lǐng)域共識機制,導向性適者生存、供求平衡。

工信部原材料工業(yè)司副司長張海登也指出,還要繼續(xù)夯實鋼鐵去產(chǎn)能成效。認真落實產(chǎn)能置換,禁止新增產(chǎn)能,提升行業(yè)監(jiān)管,完善社會化法治化常態(tài)化。

在需求方,駱鐵軍強調(diào),自2020年中國粗鋼產(chǎn)量做到10.65億多噸最高值至今,已連續(xù)三年下降,“表面看是減產(chǎn)的主要原因,實際上是下游需求下降所造成的”。

怎樣擴張鋼材剛需?張海登表明,要密切關(guān)注下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展?jié)撛谛枨笮掳l(fā)展,擴大自主創(chuàng)新幅度,提升行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作,不斷提高鋼鐵材料應急保障能力,保證領(lǐng)域供求持續(xù)保持穩(wěn)定平衡。

冶金行業(yè)規(guī)劃研究院醫(yī)生范鐵軍列出了擴張市場需求的兩種形式。一是全面推廣鋼架結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)建筑有著排出低、可自動化技術(shù)規(guī)?;a(chǎn)、便于回收利用等諸多優(yōu)點,是發(fā)展全面推廣的核心。二是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同品牌化。根據(jù)上中下游對接連動,推動產(chǎn)業(yè)鏈條向高端客戶內(nèi)嵌式延展,為下游產(chǎn)品創(chuàng)造新的使用場景,推動下游產(chǎn)品提高競爭力、拉動內(nèi)需和擴大出口。

增加合并重組

中國鋼鐵行業(yè)公司數(shù)量眾多,市場集中度低,一方面容易引起鋼鐵行業(yè)惡性競爭,“價格戰(zhàn)”,另一方面還會分散在鐵礦砂等原材料領(lǐng)域內(nèi)的對外開放主導權(quán)。

張海登表明,下一步,鋼鐵行業(yè)要進一步深化混改,切實加強合并重組,基本建設(shè)多個世界**鋼鐵行業(yè)集團公司,在行業(yè)領(lǐng)域形成一批世界領(lǐng)先的引領(lǐng)公司企業(yè),根據(jù)合并重組更改局部地區(qū)鋼鐵工業(yè)“小較為散亂”局勢。

范鐵軍覺得,中國鋼材已經(jīng)進入合并重組的重要窗口期歷史機遇期。通過實施合并重組,進一步干大公司規(guī)模,有益于集中研發(fā)能量,攻破前沿科技、“受制于人”技術(shù)和產(chǎn)品。從公司布局來說,在他看來,長遠來看,將形成引航公司建生態(tài)鏈、技術(shù)專業(yè)公司穩(wěn)全產(chǎn)業(yè)鏈、同質(zhì)性公司拼成本線的“三分天下”。

盡快合理布局節(jié)能低碳

伴隨著車輛、和建筑下游產(chǎn)業(yè)低碳環(huán)保建筑用鋼要求逐步推進傳輸,高碳鋼鐵銷售市場正式開啟一輪一個新的市場競爭。

中國科學院院士、北京科技大學名譽教授毛新平表明,碳排放交易是國家戰(zhàn)略規(guī)劃,鋼鐵產(chǎn)業(yè)做為最典型的資源與能源密集型產(chǎn)業(yè)鏈,是中國完成碳排放交易的“主陣地”?,F(xiàn)階段,社會經(jīng)濟發(fā)展與市場消費者對綠色生態(tài)鋼鐵材料明確提出新需求,時間緊任務重、規(guī)定幅度大。鋼鐵產(chǎn)業(yè)邁向低碳化發(fā)展趨勢刻不容緩,這也是事關(guān)企業(yè)持續(xù)發(fā)展的主要話題。

世界鋼鐵協(xié)會副總干事、北京代表處談判代表鐘紹良強調(diào),從下游產(chǎn)業(yè)來說,現(xiàn)階段絕大多數(shù)海外汽車企業(yè)早已正式發(fā)布碳中和行動計劃方案,目標為2040年至2050年完成碳排放交易,建筑行業(yè)也采取行動下去,全世界鋼鐵行業(yè)的低碳發(fā)展步伐加快。

鐘紹良覺得,低碳發(fā)展也為新能源技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)建筑用鋼產(chǎn)生里程碑式的機會。但是他提示,現(xiàn)階段大部分中國鋼鐵行業(yè)、東南亞地區(qū)鋼鐵行業(yè)仍對低碳發(fā)展欠缺高度重視,還在等猶豫。這可能會讓公司缺失核心競爭力。

在綠色發(fā)展的新生態(tài)上,毛新平表明,以再生鋼鐵原料(廢舊鋼材)制取高性能材料是中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的必然趨勢,應盡快合理布局。


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